Chrysler PT Cruiser 2005

Problème 
Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. 
Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. 

Risque en matière de sécurité 
La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. 
 
Mesures correctives 
L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

Sur certains véhicules, les dispositifs de fixation de la glace de custode pourraient permettre à la glace de se détacher du véhicule. Si la glace se détachait pendant que le véhicule roule, elle pourrait percuter un autre véhicule et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la glace de custode.

Sur certains véhicules équipés de freins ABS aux quatre roues, d'un moteur de 2,4 L turbocompressé et d'une boîte pont manuelle à 5 rapports, il pourrait ne pas y avoir suffisamment d'espace entre la canalisation du frein avant gauche et le carter de la boîte pont. Un contact prolongé entre la canalisation du frein et le carter de la boîte pont pourrait provoquer une perforation de la canalisation du frein; cette perforation pourrait provoquer une perte de puissance de freinage des roues avant gauche et arrière droite. Une réduction de l'efficacité du freinage pourrait se traduire par un allongement des distances de freinage, ce qui pourrait provoquer un accident et causer des blessures ou des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront monter une canalisation de frein améliorée.

Sur certains véhicules équipés d'un moteur atmosphérique de 2,4 L et d'une boîte-pont automatique, de la façon dont le flexible sous pression de la servo-direction est acheminé, il peut entrer en contact avec le couvercle de la boîte-pont, ce qui risque de l'endommager. En présence d'une source d'inflammation, toute fuite de liquide qui pourrait s'ensuivre peut provoquer un incendie dans le compartiment moteur. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et installer ailleurs, ou remplacer s'il y a lieu, le flexible de la servo-direction et s'assurer que le raccord du flexible est serré au couple prescrit sur le boîtier de la servo-direction.